Soud opět zrušil plány na část okruhu přes Suchdol

Právo | 8.1.2010 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 11 | autor: Vlastní zpráva

Přetahovaná mezi odpůrci jižní varianty severozápadního obchvatu Prahy přes Suchdol a v blízkosti Čimic či Ďáblic nekončí. Brněnský Nejvyšší správní soud (NSS) ji včera opět zarazil, když zrušil část změny územního plánu schválené pražskými zastupiteli. Pražští radní se i tak radují, protože soud změny využití některých pozemků tentokrát ponechal.
Podle mluvčího NSS Františka Emmerta se verdikt týká veškerých změn v územním plánu na trase Ruzyně–Březiněves. „Důvodem bylo nedostatečné posouzení změny územního plánu z hlediska vlivů na životní prostředí,“ uvedl Emmert.
Okamžitě po vyhlášení rozhodnutí nastaly v Praze dohady, co vlastně přineslo. „Zrušili to, o co jsme žádali. Těžko lze umisťovat silnici do území, kde budou překračovány hygienické limity,“ řekl Právu za navrhovatele suchdolský starosta Petr Hejl (Sdružení občanů Suchdola).
Pražský radní Martin Langmajer (ODS), který má na starosti územní rozvoj, je ale s verdiktem spokojen.

Čeká se na ministerstvo

„Pro mě to znamená jediné: Můžeme stavět,“ řekl Právu. Langmajer je rád, že soud nezrušil celou změnu územního plánu.
Podle něho byla pouze vyjmuta část okruhu, která se hlavně týká několika kilometrů v tunelech pod zemí. NSS ale poukázal na změny tvaru mimoúrovňových křižovatek, zkrácení přivaděče Rybářka, rozšíření komunikace.
Odpůrci jižní varianty argumentují, že lepší je vést trasu severozápadního pražského okruhu severněji ve Středočeském kraji (varianta Ss).
„Nevím ale, jestli pana radního Langmajera napadlo, že by prosazoval ekologickou variantu, která by například počtem jízdních pruhů vyhovovala směrnicím o transevropské dálniční síti, a tudíž se dala stavět s využitím evropských fondů,“ uvedl Hejl. Severní variantě je nakloněno i středočeské hejtmanství. Praha by ale ráda začala budovat jižní variantu už letos, i když ministr dopravy Gustáv Slamečka loni oznámil, že na to nejsou peníze.
Obě strany sporu čekají na rozhodnutí ministerstva pro místní rozvoj, které posuzuje odvolání k územnímu rozhodnutí pro stavbu. Podle Hejla by mělo ministerstvo odvolání po novém výroku NSS vyhovět, protože trasa okruhu je v rozporu s platným územním plánem Prahy.

Letiště až příště

Praha se teď podle ředitelky magistrátního odboru územního plánu Jitky Cvetlerové rozhodne, zda počká na verdikt ministerstva, nebo bude znovu schvalovat změnu územního plánu. Podle Cvetlerové z výroku NSS neplyne, že se musí vyhodnotit dopad na životní prostředí. „Jenom to prý měl úřad lépe zdůvodnit,“ interpretovala rozhodnutí pro ČTK Cvetlerová.
Kritizovaná a soudem posuzovaná změna územního plánu označovaná číslem tisíc vedle severozápadní části pražského okruhu stanovila trasy dalších významných komunikací, jako je pražský silniční okruh, městský okruh, Vysočanská radiála nebo obchvat Zličína. Upravuje ale také trasy biokoridorů a vymezení velkých rozvojových území a aktualizuje seznam veřejně prospěšných staveb na území metropole.
Původně zahrnovala i rozšíření ruzyňského letiště o paralelní dráhu, město ale bude tuto část nakonec řešit zvlášť.

Foto popis|

Regionální mutace| Právo - Praha

NDU z.s.,
2010-01-09
přečteno 2180x

[Zpět]